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2019年前7月汽车产销同比下降13.5%和11.4%

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  配资排排网8月13日讯,2019年前7月,汽车产销1393.3万辆和1413.2万辆,同比下降13.5%和11.4%,市场仍处于低位运行的状态。2019年7月,新能源汽车稀有地呈现了负增长,销量仅为8万辆,同比下降了4.7%。“固然7月份的销量的降幅收窄,并不说明此刻的市场有所好转。市场呈现下滑是从去年7月开始的,去年的基数原来就较低,从189万辆降到180万辆,这样的月销后果在全年来看是处于低位的。”中汽协秘书长助理陈士华暗示。

  汽车股配资数据统计显示,在汽车销量排名前10位中国汽车企业中,只有长城汽车和华晨汽车实现了微增长,别的8家车企泛起差异水平的下滑。数据显示,2019年7月,长城汽车共销售新车60357辆,同比增长11.09%,个中哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡别离销售42888辆、7246辆、2071辆及8075辆。2019年1-7月,长城汽车累计销量达553895辆,较去年同期上涨5.33%。同时,下滑幅度较大的上汽团体和祥瑞汽车,个中,上汽由去年同期的398.8万辆下滑至335万辆,淘汰了60多万辆。祥瑞则从去年的90.2万辆降至74.5万辆,同比下滑17%。

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  乘用车方面,7月份销量为152.8万辆,同比下滑3.9%。个中,已经持续数月销量下滑的SUV车型,同比增长了6.4%,而轿车和MPV销量都呈现了下降。可是,当月中国品牌SUV销量仅为32.7万辆,同比下降了10.6%,中国品牌在SUV市场的占有率跌破50%。在SUV市场失利,导致中国品牌市场份额的进一步下滑。7月,中国品牌乘用车市场占有率仅为36.2%,中国品牌乘用车市占率已经持续四个月低于40%。

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